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　　买车的时候•=，我在众多车型里挑花了眼●△=，BBA超预算□▪▼○◆，普通合资品牌又觉得差点意思☆=。直到在4S店看到大众CC==…◇☆，溜背造型加上无框车门□▽◇，一下子就击中了我的心▷◇•■▼•，当即就决定就是它了▲▷…□！

　　CC的外观绝对是它的一大杀器▼▲◆□。流畅的溜背线条★☆，从车头一直延伸到车尾△●•■□，勾勒出优雅又动感的车身轮廓•=◆▽•●，既有轿跑的运动感=☆◁，又不失轿车的稳重=▲□■-。无框车门更是点睛之笔◇◇▪，每次开关门都仪式感满满△■●，停在路边或者行驶在路上◇•▽☆，都能吸引不少目光■=，回头率超高▷△•■，开出去相当有面子○☆▷•□▼。前脸的设计也很有辨识度▼△，镀铬装饰条恰到好处◁●▲•▪，搭配犀利的大灯不朽情缘平台官网登录网页▽▪，整体气场十足△★。

　　目前综合油耗在8 - 9个左右▪•-▼，市区堵车的时候会高一些•◆=★=，大概10 - 11个▪●◁=○，高速上比较省油▲=-□★，能跑到6 - 7个○▽★。对于一台2□■□▪.0T的车型来说◆△△，这个油耗我觉得还算可以接受■★★☆，毕竟动力和油耗往往是成正比的•▲。

　　山路过弯侧倾抑制优于迈腾=▽▷●•。高速沉稳●★■●▼，运动模式+S挡推背感强烈•▷☆=▼○，\n\n 动力储备充沛\n\n 2■▼○.0T高功发动机▪○•☆▼◁：220马力+350N★▷△?m扭矩☆◁▼▽。

　　隔音硬伤\n\n 无边框车门代价•☆…：80km/h以上胎噪明显（韩泰轮胎背锅）▪……●●•，高速需调高音乐音量☆◇。\n\n 车机系统卡顿\n\n 语音识别鸡肋◇○：喊=■◁■•=“打开天窗☆○▼”3次才响应=◁●▼★★，自带音乐APP常断网○•□●☆-。\n\n 低速顿挫感\n\n 7速双离合通病▷…△••：D挡1-3挡切换偶发顿挫■•=▪▼，拥堵路段体验像…-…▪“摇摇车▼▲☆”

　　虽然是轿跑车型-▪，但CC的空间表现并不逊色▷◇。前排调整好坐姿后•★=，头部和腿部空间都很充裕□○，不会有丝毫的压抑感■◁-。后排空间也相当宽敞□-▪=▷，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤★□◁●★□，而且后排座椅的靠背角度比较舒适△■▽，长时间乘坐也不会太累■◇□…★◁。掀背式的后备箱开口很大不朽情缘平台官网登录网页●◇，装载大件物品非常方便◆△◆▷，实用性很强=◇◆-，一家人出行完全不用担心空间问题◁△◇◇。

　　大众CC是一款优缺点都比较明显的车型●•▲。优点是外观颜值超高▼☆▪，动力强劲-▼◆▼，操控性好☆…□▷…，空间也比较宽敞▷•◆…▲；缺点则是内饰科技感不足▼☆▲○●=，车机系统有待优化•-★，油耗也不算低■◁评不朽情缘平台登录网页。但总体来说-○▷■，它的优点远远超过了缺点=▪◆，如果你和我一样•◁□•，是一个追求颜值和驾驶乐趣的人☆▽▼●○，同时对空间也有一定的需求○●▷•○•，那么大众CC绝对是一个不错的选择●==◇◆◁，相信它会给你带来很多惊喜◇•！

　　够用但非顶级\n场景\t表现\n前排\t电动腰托+加热△■，长途不累\n后排头部\t溜背造型压制•△…◇-，175cm顶头（仅3指）\n后备箱\t506L掀背式设计▪▷☆▽，轻松塞入露营装备+婴儿车

　　简约实用-▲◁●•，质感尚可\n\n内饰走的是大众经典的简约路线•□△●▷■，没有太多花里胡哨的设计▷△，但好在做工精细◁▽◁□▼-，用料也比较扎实●▲…▪资！机器人Moz1卷入办公室全力冲刺万亿，。中控台大面积采用软性材质包裹○-▷，摸起来手感不错=☆…，座椅的舒适度也很高▼★☆☆，软硬适中••，长时间驾驶也不会觉得累=△★★▪•。不过□△△▼☆，相比一些主打科技感的车型○…•-◇，CC的内饰科技氛围稍显不足◆…◁★…◁，车机系统的流畅度和功能性还有提升空间-•●▽-，有时候会出现卡顿的情况◆●▷CC口碑 - 汽车网。

　　隔音效果▲□☆•□：高速行驶时-■，风噪和胎噪的抑制不算出色△▲▪，尤其胎噪会比较明显▽--▪◇★，对车内静谧性有一定影响▼■。

　　\n\n 绵阳城区实测▪•：创业大道至九洲大道••，星河灰车漆贴磨砂膜后质感拉满○◇•▼★□。朋友调侃◁•…★▷“比A4更像豪车=□=◁”△★◇●○。\n\n 贯穿式尾灯▪◆●◁：夜间点亮辨识度极高▪●…☆，绵阳城区破损路面颠簸感直接传递颜值天花板\n\n 无框车门+溜背设计▽◆◆-■○：停车场回头率爆表▽=，\n\n 悬挂偏硬☆▷•■•○：DCC动态底盘在运动模式下路感过强◇□★，高速超车信心十足15○•。中段加速干脆利落•◇=。驾驶感受▽▼-☆△▪：德系底盘的=◆-▷“分裂人格-▷◆◁”\n\n 操控精准☆△：方向盘随速增益明显◇◆◆…，